卷筒組的結構形式及作用 　　華工實業河南華工實業集團公眾號6月15日 　　對于工業用鋼絲繩的大修，當鋼絲繩相對于鋼絲繩的偏角過大時，鋼絲繩會磨到邊緣甚至調換工作，造成鋼絲繩嚴重磨損。對于開槽卷筒鋼絲繩，相對于鋼絲繩的允許偏角為40-50°。當大于6時，鋼絲繩可以換工作。常見的原因是卷軸組和卷軸之間的距離太小，此時可以進行適當的調整。由于卷筒組和卷筒之間的安全位置的偏差，鋼絲繩也有可能由于貨物傾斜提升引起的偏差而跳船。

　　卷筒是卷筒組的重要組成部分，需要定期進行安全檢查，以防止部件出現問題并導致整個設備出現故障。卷筒組被鋼絲繩環擠壓，也是由鋼絲繩彎曲和扭曲引起的，擠壓起著重要的作用。由于鋼絲繩在卷筒組有裂紋的事故，有裂紋的卷筒組應報廢，不能使用。為了避免事故發生，卷筒組的軸受到彎曲和剪切應力，否則會發生斷裂狀態的事故。卷筒組繩槽的磨損深度不得超過2mm。當磨損深度超過允許的重心時，滾筒的壁厚不得小于原始壁厚的80%。車輪螺栓上不得有裂紋，應擰緊其他連接螺釘。

　　卷筒制動器是起重機不可缺少的附件，尤其是制動器，在很大程度上保證了起重工作的安全性。卷筒裝置止動器的功能是當提升的重物停在空間的任何高度時，防止機構由于重物的自重而自動反轉和下降。制動器主要用于控制升降機構的運動速度和重物的下降，當然，重物可以在任何高度位置制動。卷筒是起重機械中**常用的起重設備，也是起重機械中重要的起重設備之一。有兩種常見的掛鉤類型，即單鉤和雙槽。架子鼓的材質和要求是單鉤，是一種結構簡單、使用方便的普通鉤。

　　按起重機配件卷筒組中停止器和制動器的構造與工作原理分：卷筒組的停止器、摩擦停止器和滾柱停止器等三種基本形式；制動器分塊式、帶式和盤式三種。所有的制動器分為開式和閉式兩大類，卷筒組的工作原理相同都是靠摩擦力來實現制動。卷筒組改變摩擦力的大小就可獲得需要的制動效果。按規定，起重卷筒組的機構上所有運動的機構包括提升機構，都應裝有制動器。卷筒組才能充分保證工作的安全、正確。